YTF-400II型双向轨缝调整器

　　YTF-400型轨缝调整器说明书

　　一、用 途

　　调整铁路钢轨接头间隙。由于受气候变化及行车等因素影响，钢轨其间隙经常发生变化。为保证行车安全，工务部门对钢轨接头间隙都有一定要求，为此必须串动钢轨。YTF-400型轨缝调整器推力大，使用它可以对50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的钢轨完成串轨任务。

　　二、结 构

　　YTF-400型轨缝调整器的结构主要由走行轮组合、拨杆组合、操纵杆组合、油箱组合复位弹簧、弹簧板组合、后夹具组合、小、大安全销组合，工作压力缸总成，前夹具体及楔铁等结构。

　　三、主要技术参数

　　额定推力 400KN

　　工作行程 140mm

　　工作缸额定压力 52MPa

　　空载效率 2. 2mm/一次往返

　　工作缸数及内径： 2×￠70mm

　　柱塞泵数及内径： 4×￠16mm

　　工作缸总容积： 1115. 8cm ³

　　手柄最大操作力： 450N

　　外形尺寸： 920 × 320× 370(mm)

　　重 量： 90kg

　　四、使用方法

　　手握拨杆横梁将轨缝调整器置于单根钢轨顶面上，抬起拨杆，拨动楔铁外移，走行轮随同杠杆下降压在钢轨顶面上，轨缝调整器被撑起。这样就可使轨缝调整器沿钢轨行走，运送到需要串轨处。

　　串轨工作时，压下拨杆，拨动楔铁沿铁槽向内移动，楔铁牙面间距逐渐缩小，安装在走行机构上的杠杆及走行轮。随联动机构上抬，机体下降，夹具体下槽顶面落在钢轨顶面上，旋紧回油控制阀（右旋）摇动操纵杆（3），柱塞泵作往复运动将液压油由油箱吸入柱塞泵，通过阀座压入工作缸内，工作缸内活塞即可伸出，当活塞伸出到20-40毫米后，再压紧后楔铁座上的拨杆，使楔铁夹紧在钢轨两侧面上；然后继续压泵，钢轨接头的缝隙便可逐渐加大，轨缝达到压、要求尺寸后，停止压泵，左旋回油控制阀半周，由于复位弹簧的作用下活塞杆即可复位。抬起拨杆，放松楔铁；串轨工作即可完毕。

　　五、维护保养方法与注意事项

　　1、产品开箱后，应检查各部件是否完好齐全。（详见说明书内装箱单）

　　2、整个机具清洗干净，旋下加油孔盖，将经过过滤的KJ20号机械油加入油箱内；当工作环境温度低于零下10度以下时可更换GB442-64合成锭子油，在加油时应注意排出工作缸内空气，其方法为压动油泵，将油压入工作缸内，放开回油控制阀使油放回油箱后，在关闭回油阀，如此反复数次，直至回油时不发生气泡为止。

　　3、在楔铁尚未卡紧轨头之前，须先将工作缸活塞压出20-40毫米，然后再将楔铁卡紧轨头开始工作，以避免工作中受压楔铁咬死在轨头上，工作缸复位时无伸缩余地，造成工作缸顶住楔铁，是楔铁难以脱落。

　　4、本轨缝调整器的最高工作压力，由安全阀控制，出厂前以校准，安全阀是确保机具不超出额定工作压力，保证部件不因超负荷而损坏的重要设施，在定期保养时须进行效验。

　　5、在使用保管时应防止冲击、碰撞，工作中摇动杆不可用力过猛。

　　6、由于本机具是液压系统，零部件配合精度较高，在运输或使用过程中难免有污物进入机内，一般常见故障为油泵失灵，可将压力表丝堵旋下，压动油泵，排出旧油，然后在油箱中加入洗油，用同样方法将油路清洗干净，然后按保养方法第二条要求加入新油。

　　六、安全快速下道装置使用说明

　　1、分别用双手向上提出位于前夹具体上的两个安全销。

　　2、左旋回油阀搬把，使安全连扳和工作油缸同时回程而使前部夹具体与整机解体。

　　3、迅速将整机解体的两部分分别迅速下道。

　　4、注意：本安全快速下道装置是在紧急情况下使用。